Von der Rampe an der Station Waterloo verläuft die Strecke auf besonderem Bahnkörper bis in den Ricklinger Stadtweg. sowie eigene Messungen über Google Earth Rund um die Uhr Die ÜSTRA! Zunächst wurden die neuen Fahrzeuge auf der Linie 7 eingesetzt, in den folgenden Jahren auch auf den Linien 3 (seit Dezember 2015), 4 (seit Dezember 2016), 18 (seit März 2017), 5 (seit März 2018) sowie 2 und 8 (seit Dezember 2019), bei der Linie 2 allerdings nur auf Kursen bis Peiner Straße und Laatzen/Ginsterweg, da die Haltestellen Rethen, Rethen/Nord und Rethen/Steinfeld lediglich über Tiefbahnsteige verfügen. Während am Kronsberg später im Zuge der Expo 2000 ein neues Wohnviertel gebaut wurde, wurde der Heisterberg nie bebaut. Fahrplan für Hannover - STB 1 (Langenhagen, Langenhagen (Hannover)) Die mit den beiden Prototypen gewonnenen Erfahrungen flossen in die Konstruktion des TW 6000 ein. An der A-Süd-Strecke entsteht an der Station Wallensteinstraße ein Abzweig mit einer Strecke entlang der Göttinger Chaussee (Oberricklingen) und Göttinger Landstraße (Hemmingen-Westerfeld) bis zum Endpunkt Hemmingen südlich der Weetzener Landstraße. 15 %) 1 Route: Fahrpläne, Haltestellen & Karten - Hannover Döhren ... - Moovit Danach verläuft die Trasse auf einem besonderen Bahnkörper bis zur Haltestelle Bothmerstraße. Frankfurt am Main | Ausnahmen hiervon Diese sind keine sicheren Drittstaaten im Sinne des EU-Datenschutzrechts, d.h. Ob allein, mit Kindern oder mit Freunden: planen Sie doch mal wieder einen Kulturausflug. 3) = Quellen für Streckenlängen: Schriftenreihe "Stadtbahn Hannover" der Landeshauptstadt Hannover und des U-Bahn-Bauamtes © 1976 - 1993 Hier wird seitdem bei Drei-Wagen-Zügen der Linie 1 der dritte Wagen ab- beziehungsweise wiederangekuppelt, was bis dahin in Rethen geschah. Dort besteht Übergang zu allen SPNV-Linien und zu allen Fernverkehrszügen, die in der Region Hannover verkehren. Er sah drei sich am Kröpcke kreuzende Strecken vor: A- und B-Strecke entsprachen im Wesentlichen den später verwirklichten Strecken. zum Seitenanfang Die Kursdaten können zeitverzögert sein. September 1872 mit der Eröffnung der ersten Pferdebahnlinie zwischen Steintor und Döhrener Turm. zum Seitenanfang Spätestens seit 1993 eine neue Stadtbahnlinie regulär mit Stadtbahn-Einzelwagen fuhr, auf einer Straßenbahnlinie jedoch Stadtbahn-Doppeltraktionen eingesetzt wurden, war die Unterscheidung zwischen Straßenbahn und Stadtbahn hinfällig. Sollte dieser Tunnel je gebaut werden, würde das aus Richtung Empelde kommende Gleis den östlichen Teil des Stutzens nutzen und vor der Station Waterloo auf das aus der Rampe kommende Gleis münden. 2021/Seite 2 sowie eigene Recherchen 1994 wurde die Strecke von Limmer/Schleuse (jetzt Brunnenstraße) mit einem besonderen Bahnkörper über die Haltestelle Ehrhartstraße nach Ahlem verlängert. Im Normalverkehr wurden fünf Linien bedient, eine zusätzliche Bedarfslinie verkehrte bei Großmessen auf dem Messegelände Hannover. Wegen Uneinigkeit zwischen Bund, Land und Großraumverband unterblieben weitere Ausbauten. Am 23. Diese Umbauten umfassten insbesondere den Einbau von Klapptrittstufen, die Anordnung der Türen von den abgeschrägten Wagenenden weg in den geraden Bereich des Wagenkastens und Erhöhung der Türen sowie den Anbau von Seitenwülsten („Blumenbretter“), um den Spalt zwischen den 2,35 m breiten Wagen und den für 2,5 m breite Fahrzeuge bemessenen Bahnsteigen zu verkleinern. Nach Eröffnung der Strecke nach Misburg (Dez. Sowohl unsere GVH Pläne von Hannover und der Region als auch die Linienpläne für Regionalzüge und S-Bahnen, Stadtbahnen und Busse innerhalb von Hannover sowie einzelne Innenstadtausschnitte stehen im Folgenden für Sie zum Download bereit. Fahrräder können montags bis freitags von 8:30 bis 15:00 Uhr und von 19:00 bis 6:30 Uhr, an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ganztägig unentgeltlich mitgenommen werden. Probleme wird es wohl noch bei den Stationen im Landkreis Hildesheim Die Haltestelle Leinaustraße wurde von Andreas Brandolini gestaltet, Nieschlagstraße von Wolfgang Laubersheimer und Hannover Congress Centrum von Óscar Tusquets. Diese verband den Flughafen mit dem Bahnhof Messe/Laatzen. B-Tunnel Liniennummer: Regional- und S-Bahn RE1, RE8, S2 Verden (Aller) - Nienburg (Weser) - Neustadt am Rübenberge - Wunstorf - Hannover (gültig vom 11.12.2022 bis 09.12.2023) PDF (334 KB) RE2, RE3 Göttingen - Northeim (Han) - Kreiensen - Elze (Han) - Nordstemmen - Sarstedt - Hannover - Langenhagen - Großburgwedel - Celle - Uelzen Um unsere Webseite nutzerfreundlich zu gestalten und fortlaufend zu verbessern, setzen wir Cookies ein. Eine Machbarkeitsstudie befasste sich 2003 mit der Strecke A-West und sah im Anschluss an eine schlanke S-Kurve unter dem Gelände der Berufsbildenden Schulen die beiden Stationen Schwarzer Bär und Pariser Platz vor. führen Üstra und GVH teilweise neue Linienbezeichnungen ein. Der Flughafen Hannover-Langenhagen erhielt erstmals einen schienengebundenen Nahverkehrsanschluss über das frühere Gütergleis, welches angehoben, um einen Tunnel unter dem neuen Terminal C ergänzt und elektrifiziert wurde. Der aus einem Güterstraßenbahn-Triebwagen entstandene Triebwagen 804 wird als historischer Arbeitswagen erhalten. B. in der ZAG-Arena) eingesetzt (Linien 6, 16). Einzelne Äste ragen in die zur Region Hannover gehörenden Städte und Gemeinden Garbsen, Isernhagen, Langenhagen, Laatzen und Ronnenberg sowie nach Sarstedt in den Landkreis Hildesheim hinein. [11][12][13], Für den Zeitraum von Dezember 2020 bis Juni 2022 schlossen die Aufgabenträger einen Übergangsvertrag mit DB Regio. Südlich der Haltestelle Bothmerstraße zweigt die Strecke zum Messegelände ab, ebenfalls auf besonderem Bahnkörper und mit Hochbahnsteigen ausgestattet. STB 1 Fahrplan der Linie STB 1 (Langenhagen, Langenhagen (Hannover)) in Hannover. Um den Bau des D-Tunnels wurde lange gerungen, schließlich wurde die innerstädtische D-Strecke von 2015 bis 2018 oberirdisch ausgebaut. 1972 konnten zwischen der Rampe Gustav-Bratke-Allee und der Karmarschstraße erste Testfahrten im A-Tunnel stattfinden. Im nördlichen Abschnitt befindet sich die Haltestelle Humboldtstraße. Die vorangestellten Farben beziehen sich auf die genutzen Tunnel: Der Betrieb der S-Bahn wurde zur Expo 2000 am 28. sowie eigene Messungen über Google Earth Stadtbahnlinie 1 fährt ab 25. März wieder regulär durch Laatzen Dafür werden Daten von EOD Historical Data von digitaldaily analysiert und in einem Börsenbericht ausgewertet. Der Wagenkasten ist mit 2,65 Meter deutlich breiter als beim TW 6000, was für den Einsatz einen größeren Gleisabstand voraussetzt. durch die Stadt. Die Buchung am Reisetag ist in der Regel teurer. Nur die erst 1999 neu eingerichtete Linie 17 benutzt in der Innenstadt die oberirdische (D-)Strecke, kreuzt am Schwarzen Bär die A-West-Strecke und befährt in ihrem südlichen Abschnitt die A-Süd-Strecke. Die Linie S5 wurde über Hameln hinaus nach. Am Aegidientorplatz ist die Linie 1 mit der Linie 4 verzahnt, die Linie 2 mit der Linie 5 und die Linie 8 mit der Linie 6. Für die Zeit vom 11. 15 %) Nach dem NVP 2021 ist vorgesehen, jedes Jahr drei bis fünf Stadtbahnhaltestellen mit Hochbahnsteigen auszustatten. von Weiter mit: Netzpläne oder Die S-Bahn Hannover musste sich daher vorübergehend die später ausgelieferten Fahrzeuge der Baureihe 423 der S-Bahn München leihen. Die Linien reichen bis in benachbarte Landkreise Celle, Hameln-Pyrmont, Hildesheim, Nienburg und Schaumburg sowie die Kreise Minden-Lübbecke, Höxter, Lippe und Paderborn im Land Nordrhein-Westfalen. Sie regelt auch die Anschlusssicherung und die Disposition bei Störungsfällen. Ein Großteil der D-West-Strecke hat einen straßenbündigen Bahnkörper, der nicht oder nur durch Fahrbahnmarkierungen vom Individualverkehr getrennt ist. Die B-Nord-Strecke erschließt die Stadtteile Vahrenwald, Vahrenheide und Sahlkamp sowie die Stadt Langenhagen einschließlich ihres Stadtteils Wiesenau. für die Jahre 2022 bis 2024. 69 %). Hier folgt eine Übersicht über die Bahnhofsanlagen bei deutschen U-Bahnen und Stadtbahnen, auch bei der Stadtbahn Hannover. Netz Außerhalb dieser Zeiten ist die Fahrradmitnahme nicht zugelassen. Ausbau der D-Linie kostet 63 Millionen Euro. Er sollte in der Relation Goetheplatz (Rampe) – Steintor – Hauptbahnhof – Berliner Allee – Sallstraße – Bahnhof Bismarckstraße – Lindemannallee (Rampe) – Bischofsholer Damm verlaufen. davon 19 Tunnelstationen (ca. The main hub and transfer point of the network is Kröpcke, a large subterranean station in the city centre. Dort liegt auch der Schwerpunkt des S-Bahn-Netzes. Hier folgt eine Übersicht über die Bahnhofsanlagen bei deutschen U-Bahnen und Stadtbahnen, auch bei der Stadtbahn Hannover. Stattdessen befindet sich heute etwas südlicher eine eingleisige Kehranlage für Bahnen, die an der Haltestelle Misburger Straße enden. Diese Webseite verwendet Cookies. In allen vorliegenden Lageplänen des U-Bahn-Bauamtes ist stets eine Station Küchengarten unter der beginnenden Limmerstraße eingezeichnet. Auf den übrigen Strecken wird auf Sicht gefahren. führen Üstra und GVH teilweise neue Linienbezeichnungen ein. sowie eigene Messungen über Google Earth Das Gleis wird gelegentlich als Kehrgleis genutzt. Das Angebot der Stadtbahn ist vollständig in das Tarifsystem des Großraum-Verkehrs Hannover (GVH) integriert. Langenhagen nach Hannover Hauptbahnhof per Zug, Linie 1 Straßenbahn ... Im NVP 2008 war für die C-Ost zwischen den Haltestellen Kantplatz und Uhlhornstraße eine Verknüpfung mit der S-Bahn-Station Hannover-Kleefeld vorgeschlagen worden. Aegidientorplatz war die erste U-Bahn-Station in Hannover mit einem Aufzug. Die ursprünglich für Dezember 2012 geplante Fertigstellung des Bahnsteigs hatte sich u. a. wegen der Insolvenz eines beteiligten Bauunternehmens um mehrere Monate verzögert und erfolgte erst am 18. Da fehlerhafte Schweißnähte gefunden wurden und die 20 zuerst gefertigten Fahrzeuge nicht vor einer aufwändigen Sanierung eingesetzt werden konnten, erfolgte der erste fahrplanmäßige Einsatz erst am 15. Mittels einer Akkustromversorgung ist er noch selbst fahrbereit, er ist damit der älteste fahrbereite Straßenbahntriebwagen in Deutschland. links oben: Stuttgart - rechts oben: Düsseldorf mit der S5 zum Flughafen wollen und dann in der Stadtbahnlinie 5 landen. 9 Route: Fahrpläne, Haltestellen & Karten - Hannover ... - Moovit 2014) und zum Hauptbahnhof/ZOB (2017) hat das Netz eine Streckenlänge Die Strecken-Infrastruktur hat allgemein noch gewisse Reserven für dichtere Takte, weitere Linien oder Verstärkerfahrten, was regelmäßig bei Messen und anderen Großveranstaltungen genutzt wird. Am 23. [19]:214 Es ist geplant, nach dem Bau des Haltepunktes Waldhausen, den möglichen Haltepunkt Braunschweiger Platz erneut auf seine betriebliche Durchführbarkeit zu überprüfen.[20]:225. Außerdem wurden 13 Triebwagen der Baureihe 425 von DB Regio übernommen. Eigentümerin der gesamten Infrastruktur (darunter Tunnel, Gleise, Haltestellen und Park-and-Ride-Anlagen) ist seit dem 1. Stattdessen hat sie einen oberirdischen Neu- und Ausbau der D-Strecke in der Innenstadt beschlossen. Dafür wurde in Laatzen ein neuer Gleiswechsel eingebaut, um das Wenden der Züge zu ermöglichen. Das System ist so ausgelegt, dass bis zu 32 Züge pro Stunde und Fahrtrichtung eingesetzt werden können. 15 %) Der Rückgang der Betriebsleistung bis 2006 resultiert aus der Einführung des 10-Minuten-Taktes bei der Stadtbahn in der morgendlichen Hauptverkehrszeit zwischen 6 Uhr und 8 Uhr zum Jahresfahrplan 2005. Zurück zu: Geschichte/Beginn des U-Bahn-Baus, Mit Eröffnung der neuen Strecke nach Hemmingen (Ende 2023) und der Verlängerung der Linie U2 nach Gleidingen (in 2024) Sarstedt nach Hannover per Zug, Bus, Linie 1 Straßenbahn ... - Rome2rio Nach den ursprünglichen Planungen aus den 1960er Jahren sollte ein vierter Tunnel die anderen drei Tunnel halbkreisförmig verknüpfen. [97] Während die Bahnsteige der Station Körtingsdorfer Weg zusammen mit dem Ausbau der A-West-Strecke in der Badenstedter Straße auf 70 Meter verlängert werden, müssen die Hochbahnsteige Bauweg und Empelde ebenfalls noch verlängert werden. Für den Bereich zwischen Waterloo und Bernhard-Caspar-Straße gab es im NVP 2008 neben der Variante eines Ausbaus mit Mittelhochbahnsteigen an der Oberfläche auch Pläne für eine Tunnellösung. Zudem erlaubt er an den viergleisigen Stationen Hauptbahnhof und Aegidientorplatz zeitgleiche Abfahrten verschiedener Linien von beiden Seiten desselben Bahnsteigs und dadurch ein Umsteigen ohne Wartezeit. November 2013, S. 18, Langenhagen Pferdemarkt–Hannover Flughafen, Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen, Gute Zusammenarbeit von Stadt Seelze und Bahn: Express-Linie S51 fährt seit 31. [21] Der Betriebshof Leinhausen setzt seit dem 25. Nach einem Unfall in der Wendeschleife Messe/Ost wurde 2013 der Triebwagen 2007 verschrottet, sodass noch 143 Fahrzeuge im Einsatz sind. Die Zeit des jahrzehntelangen ununterbrochenen U-Bahn-Baus in Hannovers Innenstadt war damit zu Ende. 1999 erfolgte die oberirdische Verlängerung der Strecke von Mühlenberg nach Wettbergen. Die Fahrzeuge der Baureihe TW 2500 sind 24,7 Meter lang, die der Baureihe TW 2000 haben eine Länge von 25,8 Metern. Bei der S5 gelten zwischen Lügde und Paderborn der regionale Verbundtarif „Westfalentarif“ (Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter und OWL Verkehr GmbH). Außerdem sind die neuen Stadtbahnwagen, die einen um etwa 15 Prozent niedrigeren Energiebedarf haben, mit (im Vergleich zu denen der älteren Fahrzeugbaureihen) ergonomischeren Fahrersitzen ausgerüstet.[24]. ohne Bahnsteige, dies entspricht einem Anteil von etwa 16 Prozent. Mitteldeutschland | It would however have been greatly beneficial to the D line, reducing stepover times to other lines. Klasse-Abteil mit dafür doppelter Größe. geführt werden. Die Wagen wurden bis 1975 erprobt und nach Indienststellung der ersten TW 6000 abgestellt. Stattdessen wird diese Station mittlerweile vom RE10 bedient. Im Einzelfall werden die Begriffe auch synonym verwendet. Ebenfalls werden die dann noch fehlenden Stationen aufgelistet. Ein Zug ist im Hannoverschen Straßenbahn-Museum in Wehmingen erhalten. Beim Bau des Hochbahnsteigs an der Haltestelle Wallensteinstraße wurde die spätere Ausfädelung bereits durch eine Verlegung der Haltestelle auf die Ostseite der Kreuzung Göttinger Chaussee/Wallensteinstraße berücksichtigt. von 2019 wurde die Transdev Hannover GmbH gegründet, an die als Schwesterunternehmen der NordWestBahn der Betrieb der S-Bahn Hannover für zwölfeinhalb Jahre übertragen wurde. Die folgende Tabelle führt alle Stationen auf, für deren Aus- oder Neubau bereits ein Termin festgelegt wurde. 1 S. 1 lit. Insgesamt hat das hannoversche Stadtbahnnetz per Januar 2023 folgende Anzahl an Stationen 2) Die Verstärkungszüge auf der Linie 9 fahren nur an Schultagen. Die Linie 10 wird immer mit Zwei-Wagen-Zügen und die Linie 17 meistens nur mit Einzelwagen betrieben. 69 %) Sie hat durchgängig einen besonderen Bahnkörper und seitliche Hochbahnsteige. Mit Platz 17 und einem Minus von 0,05 % liegt die Hannover Rück heute im mittleren Drittel des Dax, der sich insgesamt um 0,17 Prozent nach unten bewegt. Juni 2034 bis 11. 2012 wurde die Restaurierung des Triebwagens 336 abgeschlossen. für die teuren Trittstufen zu sparen. Die alte, zunächst als Schleife geplante, dann als Kehranlage ausgeführte Endstation Lahe war die erste Haltestelle des Netzes an der Oberfläche mit Hochbahnsteig. 122 km Gesamtlänge a DSGVO zugleich ein, Als Vorkehrungen für den geplanten U-Bahn-Tunnel wurden keine Baulasten – also Hochhäuser direkt über der Trasse – platziert. Juli 2008 von der Regionsversammlung beschlossenen Nahverkehrsplan 2008 (NVP 2008) wurden verschiedene Projekte zur Realisierung bis zum Jahr 2012 bestimmt, die weitestgehend bis zum Beschluss des erst 2015 folgenden Nahverkehrsplans abgeschlossen worden waren. Die Aufweitung der Gleise erfolgt jeweils im Zusammenhang mit Grunderneuerungen von Streckenabschnitten. Anfang der 1990er Jahre diskutierte man über eine Umrüstung des Netzes auf Niederflurfahrzeuge bzw. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies einsetzen. Ende der 1950er Jahre wurde ein Netz vorgeschlagen, das drei Tunnelstrecken mit den vier höhenfreien Kreuzungspunkten Steintor, Hauptbahnhof, Aegidientorplatz und Markthalle enthielt. Seit Oktober 2007 ist dieser Abschnitt vollständig mit Hochbahnsteigen ausgerüstet. März 2014 auch die S1 und S2 zwischen Hannover Hbf und Seelze.[2]. Ausnahmen hiervon Im günstigsten Fall wurde mit einem Baubeginn 2022 und mit der Eröffnung 2024 gerechnet. Die S-Bahn verkehrt täglich von circa 5 Uhr bis circa 1 Uhr, auf der Strecke Hannover Hauptbahnhof – Flughafen von circa 4 Uhr bis circa 1:30 Uhr. Die neuen Hochbahnsteige für die Linien 10 und 17 werden in der Regel mit einer Länge von nur 45 m für den Halt eines Zwei-Wagen-Zuges der Serien TW 2000 und TW 3000 realisiert, Hauptbahnhof/Rosenstraße und Goetheplatz mit 55 m, Glocksee und Humboldtstraße mit 70 m. Die Bahnsteige der Endpunkte Wettbergen sowie Misburg sind jeweils auf dem stadteinwärts führenden Gleis mit einer Spanischen Lösung ausgestattet, welche das getrennte Aus- bzw. Stadtbahn Hannover|Netz 1 Die Verlängerung der Strecke zum Fasanenkrug (A-Nord) durch Isernhagen-Süd entlang der Prüßentrift bis nach Isernhagen NB wird nicht mehr verfolgt. Die C-Ost-Strecke erschließt die Stadtteile Zoo, Kleefeld, Heideviertel, das Roderbruchviertel im Stadtteil Groß-Buchholz, Kirchrode und Anderten. für die Jahre 2022 bis 2024. Diese Fahrzeuge wurden durch die Transdev Hannover übernommen. 15 %) Probleme wird es wohl noch bei den Stationen im Landkreis Hildesheim Bis 2017 waren Neustadt, Burgdorf und Springe die Endpunkte. Probleme wird es wohl noch bei den Stationen im Landkreis Hildesheim Der Wechsel erfolgte bei der Linie 1 zwischen den Stationen Aegidientorplatz und Kröpcke und auf der Linie 9 jeweils hinter der Station Hauptbahnhof. Alle Haltestellen sind über die Info- und Notrufsäulen mit der Betriebsleitstelle verbunden, so dass die Fahrgäste mit einem Knopfdruck mit der Leitstelle Kontakt aufnehmen können. In einem von der Region Hannover in Auftrag gegebenen Gutachten kam Prof. Thomas Siefer zu dem Ergebnis, dass die Umsetzung der Ausbauplanungen wegen der begrenzten Kapazitäten des Eisenbahnnetzes in der Region nur mit erheblichen finanziellen Aufwendungen möglich wäre. Die Linien 10 und 17 verlaufen als einzige ausschließlich an der Oberfläche und bedienen nicht die zentrale Station Kröpcke. Sie haben die Fahrzeugnummern 2501 bis 2596. Auch im Tunnel erfolgt die Stromzufuhr der Fahrzeuge über eine Fahrdrahtanlage, in einigen Abschnitten wegen eines nicht ausreichenden Einbauraums über eine Deckenstromschiene unterhalb der Tunneldecke. Wähle eine der Stationen der Straßenbahn Linie 1, um aktualisierte Fahrpläne zu finden und den Fahrtenverlauf zu sehen. Dieses wurde im Verkehrsausschuss der Region am 7.2.2023 In einer Fahrzeughalle auf dem Betriebshof Döhren sind weitere 21 historische Fahrzeuge untergebracht, die nicht im Regelverkehr eingesetzt werden. Auf ihr verkehren die Linien 3, 7 und 9, zeitweilig auch die Linie 10. Die ältere Strecke durch Laatzen-Grasdorf wurde später ausgebaut und erhielt Hochbahnsteige und einen besonderen Bahnkörper. Die Maßnahme steht in Zusammenhang mit der Realisierung der Ortsumgehung der Bundesstraße 3. Die Linie 1 (hannover Döhren/betriebshof) fährt von Sarstedt nach Hannover Döhren/betriebshof und hat 21 Stationen. Im Osten wurde die Strecke bis zur schon zuvor errichteten Station Karl-Wiechert-Allee um ein Gleis erweitert und 1999 in Betrieb genommen. The Hanover Stadtbahn is a Stadtbahn (light rail) system in the city of Hanover, Lower Saxony, Germany. Die zweite hätte sich im Bereich Nieschlagstraße/Pariser Platz befunden. Dezember 2049 laufen und zunächst voraussichtlich 9,3 Millionen Zugkilometer umfassen.[24]. Mai 1970 erfolgte die Aufnahme des Nahschnellverkehrs auf der dazu elektrifizierten Deisterbahn. Seit Mai 2020 wurde die Tiefbahnsteig-Haltestelle Humboldtstraße endgültig außer Betrieb gesetzt, seitdem gibt es regelmäßig Einsätze auf der Linie 17. Mit Betriebsbeginn am kommenden Samstag (25. Mai 2012, Kurzpräsentation Wirtschaftlichkeitsberechnung Davenstedt, Regions-Sitzungsinfo: Neubau einer Bushaltestelle für den Maschinenbaucampus.
